Den Fahrern wird gerade erst klar, warum Sattelschlepper hinter den Hinterreifen Stangen haben

Ein REISENDER Musiker hat das Sicherheitsrisiko aufgedeckt, das die hinteren Reifenstangen eines Sattelschleppers verhindern – und die Geschichte dieses Sicherheitsmerkmals reicht tiefer, als Sie sich vorstellen können.

We the Kings-Bassist Charles Trippy enthüllte die schnelle Tatsache in einem Facebook-Video, das auf seinem Konto gepostet wurde.

Der Videoclip von Charles (@CharlesAndAllie) beginnt damit, dass er erzählt, dass die Schauspielerin Jayne Mansfield in den 1960er Jahren mit ihrem Auto auf die Ladefläche eines Sattelschleppers krachte.

Er fügte hinzu, dass Mansfield ein schweres Kopftrauma erlitt und an den Folgen des Unfalls starb, da ihr Auto direkt unter den Sattelschlepper fuhr, der keine Sicherheitsbügel hatte.

Charles stellte klar, dass diese Sicherheitsbügel verhindern, dass Autos unter Sattelschleppern hindurchfahren, und so das Risiko eines tödlichen Unfalls für den Fahrer verringern.

Der Fachbegriff für die Sicherheitsbügel lautet DOT (Department of Transportation) Bumpers.

Seine Frau, die das Auto fuhr, dachte zunächst, es sei ein Schritt, um gewerblichen Lkw-Fahrern beim Verladen von Fracht zu helfen.

Aber Charles erklärte, dass es eine Ausnahme von dieser Sicherheitsbügelregel gibt.

Der Rockstar sagte, dass Nutzfahrzeuge mit weiter hinten liegenden Rädern diesen Sicherheitsbügel nicht benötigen, da ein anderer Fahrer beim Aufprall auf das Heck die Räder berühren und anhalten würde.

In vielen Berichten hieß es, Mansfield sei bei ihrem Autounfall am 29. Juni 1967 enthauptet worden, als sie starb.

Im Polizeibericht der Schauspielerin über den Unfall hieß es laut Snopes, dass ihr der obere Teil ihres Kopfes abgetrennt worden sei.

In der Sterbeurkunde heißt es außerdem, Mansfield habe einen zertrümmerten Schädel mit gewaltsamer Trennung oder Ablösung von Schädel- und Hirngewebe.

Ein Zuschauer kommentierte Charles‘ Facebook-Video: „Diese ‚Stangen‘ werden auch verwendet, um einen Anhänger an einer Anlegestelle zu befestigen, sodass ein sicheres Entladen/Beladen ohne Kriechen des Anhängers erfolgen kann.“