Besorgnis über Frachtdiebstahl am Feiertagswochenende

26. Mai 2023

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Da der Memorial Day vor der Tür steht, warnt ein Unternehmen, das sich der Prävention und Wiederbeschaffung von Ladungsdiebstahl widmet, Autofahrer vor der Zunahme der Kriminalität am Feiertagswochenende.

CargoNet ist ein in Jersey City, New Jersey, ansässiges Daten- und Informationsaustauschunternehmen, das mit Spediteuren und Strafverfolgungsbehörden zusammenarbeitet, um Frachtdiebstahl zu bekämpfen. Das Unternehmen hat kürzlich seinen jährlichen Memorial Day Cargo Theft Trends Report veröffentlicht.

Der Bericht 2023 umfasst Daten vom Donnerstag vor dem Memorial Day bis zum Mittwoch danach für die letzten fünf Jahre. Laut CargoNet wurden in diesem Zeitraum insgesamt 125 Frachtdiebstähle gemeldet, mit einem Gesamtschadenswert von knapp 17 Millionen US-Dollar. Lagerhäuser und Vertriebszentren waren die Hauptziele der Diebstähle, gefolgt von Parkplätzen an zweiter Stelle.

Keith Lewis, Vice President of Operations bei Verisk – der Muttergesellschaft von CargoNet – sagt, dass der erhöhte Frachtverkehr rund um die Feiertage ein chaotisches Umfeld für Supply-Chain-Experten schaffen kann. Verlader, die den Arbeitszustrom nicht einplanen können, geraten möglicherweise in Schwierigkeiten, Fahrer für ihre Ladungen zu finden. Motiviert durch die Motivation, nicht zu wollen, dass die Dinge über das Wochenende untätig bleiben, sagt Lewis, dass der Druck, die Fracht zu bewegen, dazu führen kann, dass die Verlader bei der Überprüfung der Spediteure „etwas nachlässig“ werden.

„Wir müssen diese Sache in Gang bringen, und wir lassen den Ball aus den Augen, und die Diebe wissen das und sie nutzen es aus“, sagte Lewis zu Land Line.

Er fügt hinzu, dass der Mangel an sicheren Lkw-Parkplätzen ein weiterer wichtiger Faktor beim Ladungsdiebstahl sei, der seiner Meinung nach zu Unrecht „auf die Schultern des Fahrers“ zurückfällt.

Was die Arten von Ladungen betrifft, auf die Diebe an diesem Feiertagswochenende abzielen wollen, ist so einfach wie Angebot und Nachfrage. Lewis sagt, dass Kriminelle eine schnelle Abwicklung beim Verkauf gestohlener Waren anstreben und daher Ladungen mit stark nachgefragten Artikeln ins Visier nehmen. Der Memorial Day bringt normalerweise eine Menge Grillpartys mit sich. Lewis sagt, dass zu dieser Jahreszeit häufig Anhänger mit Lebensmitteln, Alkohol und anderen Getränken ins Visier genommen werden.

Nach Angaben von CargoNet waren Lebensmittel und Getränke, Haushaltswaren und Elektronik die drei Waren, die am Memorial-Day-Wochenende am häufigsten gestohlen wurden.

Während das Feiertagswochenende die Spediteure in höchste Alarmbereitschaft versetzen sollte, gibt es drei Bundesstaaten, in denen Autofahrer besonders vorsichtig sein sollten. Seit 2018 wurden 48 % aller Frachtdiebstähle am Memorial-Day-Wochenende in Kalifornien, Florida oder Texas gemeldet.

Laut CargoNet zeigen die jüngsten Trends außerdem einen Anstieg der Anhängereinbrüche und Anhängerdiebstähle in der östlichen Hälfte der Vereinigten Staaten, darunter:

Bisher war 2023 ein arbeitsreiches Jahr für Frachtdiebe. Laut CargoNet gab es in den ersten 20 Wochen des Jahres 2023 über 900 Meldungen über Diebstahl, Betrug und andere Arten von kriminellen Aktivitäten in der Lieferkette. Das ist ein Anstieg von 41 % gegenüber dem Vorjahr. Tatsächlich fügt das Unternehmen hinzu: „Wenn man die ersten 20 Wochen eines jeden Jahres vergleicht, übersteigt die aktuelle Kriminalitätsaktivität in der Lieferkette die der letzten zehn Jahre.“

Allerdings sagt Lewis, dass die Verwendung von Bolzenplomben durch Verlader es unmöglich machen kann, Vorhängeschlösser am Anhänger anzubringen. Wenn dies nicht gelingt, können Fahrer seiner Meinung nach auch zum Schutz ihrer Ladung beitragen, indem sie die Umwelt um sie herum nutzen.

„Nur so einfache Dinge, die kein Geld kosten. Zurück zu einem Telefonmast, zurück zu einem Gebäude, zurück zu einer Berme“, sagte Lewis. „Die Technologie hilft alles, aber es sind die einfachen Dinge. Es sind die Umweltschutzmaßnahmen, die ein Fahrer treffen kann … nutzen Sie die bereitgestellte Umgebung, um Ihr Ziel abzusichern.“

Er empfiehlt außerdem, sich auf einer Raststätte mit einem anderen Fahrer zusammenzutun und die Anhänger hintereinander zu parken.

Lewis beschäftigt sich seit über 20 Jahren mit Frachtdiebstählen sowohl in der Lieferkette als auch auf Seiten der Strafverfolgungsbehörden. Der Anstieg der Kriminalität rund um die Feiertage ist ihm und anderen in der Branche wohlbekannt. Trotzdem bleibt es Jahr für Jahr ein Problem. Lewis sagt, dass ein Großteil davon darauf zurückzuführen ist, dass Diebe immer einen Schritt voraus sind.

„Wir als Supply-Chain-Profis spielen Dame und die Bösewichte spielen Schach. Sie nutzen die Geschwindigkeit der Lieferkette. Sie nutzen die vorgestellte Technologie. Die Strafverfolgungsbehörden können nicht mithalten … und die Bösewichte nutzen alles.“ das zu ihrem Vorteil.“

Das Problem ist so weit verbreitet, dass mehrere Gesetzgeber die Einrichtung einer ständigen Task Force zur Bekämpfung von Diebstählen in der Lieferkette fordern und in einem Brief an das Generalinspektorat des US-Verkehrsministeriums am 22. Mai ihre Besorgnis zum Ausdruck bringen.

„Wir fordern das Büro des Generalinspektors dringend auf, in Absprache mit der Federal Motor Carrier Safety Administration und dem Justizministerium die Einrichtung einer Sondereinheit innerhalb des Büros in Betracht zu ziehen, um Fälle von Transportbetrug systematisch und konzertiert zu untersuchen, weiterzuleiten und strafrechtlich zu verfolgen.“ "LL

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